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这届新能源车越来越“胖”,对机械车位的要求更高了

这届新能源车越来越“胖”,对机械车位的要求更高了

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       在标准大小的停车场里,左右各一辆中大型汽车把车位占得满满当当,只有老司机才能见缝插针停进中间的车位。车门打开一条缝就撞上旁边的车,乘客只能侧身下车,迈着螃蟹步“擦”车而出 。

  类似的场景越来越常见。最近我们也注意到,这届汽车在变强的同时越来越“胖”,特别是新能源车,在车身宽度上比燃油车更“膨胀”。

  新能源汽车比燃油车更“胖”

  汽车正变得越来越大。以BBA(奔驰、宝马、奥迪)主打车型奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系为例,2022款产品比2016年的长了约100mm,宽了10-20mm,轴距也增加了约50mm。(图1、2)

  图1

  图2

  相比燃油车,新能源汽车宽度的涨幅更大。在车身长度相近或更短的同时,一些新能源汽车更宽。

  特斯拉Model 3是BBA 30-40万元主打车型的竞品,在比BBA短100-200mm的同时,车身要宽3-30mm。特斯拉Model Y与BBA 40-50万元的SUV是竞争对手,在与BBA长度相当的情况下,车身要宽约30mm。(图3)

  图3

  比亚迪 海豹的宽度也有1875mm,即将发布的比亚迪护卫舰07的宽度有1920mm。

  造车新势力更是普遍推出了中大型旗舰车型。

  理想汽车从一开始的定位就是奶爸车,首款车理想ONE是中大型6座SUV,长5030mm,宽1960mm,轴距2935mm。升级版的理想L8还要再大一圈,轴距突破了3000mm。理想L9更是大型SUV,宽度接近2米,被很多家庭当MPV使用。已经发布还未上市的5座SUV理想L7是家族里最袖珍的,仍然属于中大型SUV,比蔚来和小鹏汽车所有已上市车型都更大更宽。(图8)

  图4

  蔚来汽车(09866.HK/NIO.US)的在售车型中,除了ET5是中型车,其余全部是中大型车/SUV,轴距超过2900mm,车身宽度达1960-1987mm,比同级别的BBA宽约100mm。(图5)

  图5

  小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)最新发布的G9是家族里唯一的中大型SUV,G3、P5是紧凑车型,P7是中型车。G9的宽度也突破了1900mm。(图6)

  图6

  哪吒汽车最新发布的哪吒S,零跑汽车(09863.HK)最新发布的零跑C01,都是家族里唯一的中大型车,定价都在20-35万元区间,都被寄予了品牌向上、车企扭亏为盈的重任。哪吒S长4980mm、宽1980mm、轴距2980mm,零跑C01长5050mm、宽1902mm、轴距2930mm,比同级别的BBA入门车型大了不止一圈,甚至比40万元的BBA主打车型还大。

  上面这些造车新势力已经快10岁了,更“新”的极氪、问界、阿维塔、上汽智己也在追求更大、更宽、更强,已推出的所有车型的宽度都突破了1900mm。上汽智己即将发布的LS7,宽度更是高达2002mm。(图7、8、9)

  图7

  图8

  图9

  可以看出,1900mm已成为汽车宽度的分水岭。BBA的宽度还停留在1900mm以下,而新造车们已经在向2000mm迈进。

  车变“胖”了,停车也更难了

  汽车变“胖”,带来了停车难等问题。

  按照《城市道路路内停车泊位设置规范》,大型泊位长15600mm、宽3250mm,适用于大中型车辆。小型泊位长6000mm、宽2500mm,适用于小型车辆。条件受限时,宽度可适当降低,但不应低于2000mm。宽度在1.8-2.2米的车,车与车之间的间距不小于0.7米。另外,停车位排列方式有平行式、斜列式(倾斜角30、45、60度)和垂直式,但均不能小于标准长度和宽度。

  现实生活中,为了让有限的空间满足激增的停车需求,大多数停车场只有少量大型泊位,或是不设大型泊位。小型泊位的宽度也尽可能靠近下限,即2米。

  一般的小型车和中型车的宽度为1.8米左右,停车很充裕,不影响开门。而在国内大行其道的中大型汽车,车身宽度普遍在1.8-2米,很多新能源汽车的宽度都超过1.9米。按照停车间距不小于0.7米的要求,极限情况下,泊位的宽度应大于2.25米。面对只有2米宽的泊位,停车难下车更难就不奇怪了。

  此外,随着汽车保有量的增加,智能停车场已经开始在全国多地投入使用,且需求还在加大。很多大型智能停车场是升降横移类立体停车场,机械式停车位尺寸纵横高度分别为5.5米、2.2米及1.8米(机械式停车位的标准尺寸以外缘为准)。横移台车、升降机等搬运器械以及电梯开门的宽度限制,也让太胖的汽车停车困难。

  某商场停车场管理人员说“宽的车停车确实比较困难,其中很多是新能源汽车,比如蔚来、理想。我们也无法服务超出容车规格的车型,比如理想L9就超重了,只能在一层停放。”

      确实,目前机械停车库行业普遍对停放汽车的尺寸、重量做出了严格要求,一些机械车库生产厂家限于技术、成本等考虑,无法生产出满足现行状况的产品。少部分研发能力强的优秀企业可以生产停放尺寸更大的机械停车设备。就我们目前知道的,河南中继中继威尔在同等尺寸下生产出的机械车位实际停车宽度在行业内处于领先地位。

   也希望以后能够在建设规划时多多考虑实际问题,满足老百姓们的实际停车需求。

    

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